フォークリフトに強い！派遣会社ランキング
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フォークリフト派遣の時給は？
平均時給1,200円
フォークリフトの仕事は工場系派遣の中でも高時給で、資格を取得する人が後を絶ちません。
誰にでも出来るわけではない資格必須の作業なので、時給の相場は1,200～1,500円といずれも高めに設定されています。
正社員ならば福利厚生がつき、月給25万円以上を稼ぐことも可能。派遣でもフォークリフトの技術手当などのメリットがあるため、自分に合った働き方をチョイスしましょう。
フォークリフト派遣の仕事内容
工場や倉庫、お店の搬入口などでよく見かけるフォークリフト。ポピュラーなのは2本のツメを荷物の下に差し込んで運んだり、上下に移動させるカウンターバランス式でしょう。
フォークリフトは様々な現場で活躍可能。パレットと呼ばれる架台に乗った荷物の運搬、積み下ろしのほか、検品作業や仕分けを行うこともあります。
工場や倉庫の仕事は肉体労働というイメージがありますが、フォークリフトの運転手は別。重い荷物を運ぶのはフォークリフトに任せることができるので、体力や筋力に自信がなくても大丈夫です。
どんな人が働いてるの？
働く人の特徴
フォークリフトの運転手は男性がほとんどですが、最近は女性スタッフも活躍しています。その理由には、トラック運転手や倉庫作業をする中でフォークリフトの資格を取得する女性が増えていることが考えられます。
年齢制限などもないため、働く人の年齢層が幅広いのも特徴。派遣でもフルタイムの現場が多く、残業も積極的に取り組めばがっつり稼ぐことが出来ます。
フォークリフト派遣の求人例
フォークリフト派遣の口コミ体験談
メリット
他の工場派遣よりも時給が高くて稼ぎやすい。求人に応募すればすぐに働けます。がんばって資格を取っておいてよかったです。（福岡県/32歳）
普通のスタッフとは違って重い荷物を手積みしたり、移動させたりしなくていいので身体的に楽だと思います。（大阪府/42歳）
フォークリフトの仕事は初めてだったのですが、結構うまく作業できたので、子供のような感じでうきうきしながらフォーク操作をすることができました。もっと運ぶから持ってこい、みたいな思いで毎日仕事してました。（栃木県/56歳）
普段のらないような物に乗りますので、乗りだした最初の頃はやはり、現場でも目立ってる気がして楽しいです。重量もかなりのものを動かすことができますので物の移動なんかには全てこれ一台運転できれば力と時間は使わないですみます。（長崎県/30歳）
私の場合、車の運転が好きなので乗り物に乗ったまま仕事が出来る点は楽しかったと思います。又、免許証も車の免許所得に比べればかなり簡単に所得出来ますので。事務職や現場のライン作業と異なり、自分の思う様に「物の移動」が出来る点はやりがいを感じる事が出来ます。（群馬県/51歳）
フォークリフトに乗れると運送会社や工場など、どこに行っても通用するのでとても便利。実際、重いものを運ぶ場合は手作業ではまったく仕事にならないことが多いので、フォークリフトはある意味必須だと思う。また、運送業などでは乗れて当たり前だと思われることも多々あるので、フォークリフトに乗れて良かったと思う。（栃木県/37歳）
フォークリフトの免許の取得は全額会社が負担してくれたので資格を取得したのですが、乗用車以外の乗り物に乗ったことがなかったのもあって楽しかったです。もちろん仕事で乗るので荷物を運ぶ時などは緊張感を持って作業をしていますが慣れれば気楽に作業ができます。（兵庫県/42歳）
私がフォークリフトの仕事をしていてよかったなと思った事としては、自分で動く事がなく、ほぼフォークリフトに乗って移動も仕事もするので疲れないということです。自分としては座りっぱなしで良いのでとても楽でした。（東京都/42歳）
以前はトラックに手積みで青果物を乗せていましたが、フォークリフトを使うことによって、荷物の積み込みのスピードアップができました。その分空いた時間でゆっくりと配達を行うことができて、気持ちの余裕ができ、焦りによる事故やトラブルが減りました。（長崎県/54歳）
産業用電池の仕上げ作業工程で働いていたので、仕上がった電池をすぐに納期場所に運びます。なのでほとんどの時間フォークリフトに乗り運転して電池を運んでいるので就業時間が過ぎるのが早く感じたのはとても魅力的で良かったです。（京都府/23歳）
メリットとして物流関係の仕事にフォークリフト運転資格があれば有利。派遣でも時給高いところが多い。倉庫や工場では運搬やトラック積み込むがメインになるので思っているより体力は使わないし段取りさえ良ければ休憩も取りやすい。（宮崎県/50歳）
パレットに荷物を置きそれをすくい上げる作業をフォークリフトで行います。なので場合によっては難しい位置からのすくい上げがあるため、緊張した状態で仕事が出来るため充実感が味わえます。そして車を動かしているようにも感じるため運転好きな方には良いかも知れません。（大阪府/48歳）
フォークリフトは、乗れば乗るだけ技量が上がってゆくので、自信がつきます。普通の車の運転とは全く異なりますが、積荷を的確に移動できるようになると、作業そのものが楽しくなってきます。トラック運転手さんとのコミュニケーションが増えるのも楽しみです。（兵庫県/42歳）
リフトにのっていると、実際にものを運ばないので体力的には楽です。さらに、車の運転が好きな人は、運転操作が似ている点もありますので楽しく仕事ができると思います。リフト免許を持っていない人とのお給料も若干異なりますのでメリットになります。（佐賀県/29歳）
大学時代、ホームセンターでフォークリフトによる運搬業務を行った経験があります。やはり、一番のメリットはエンジンやモーターを搭載したフォークリフトでの運搬は作業性が向上し、ハンドリフターによる人力作業を回避かのうであり、疲れ難いといった点です。特に、ホームセンターで一番酷いのは、夏場に重量物を運搬することであり、フォークリフトが使えるかで大きな差が出ました。（宮城県/31歳）
いろいろな荷物を運んだり出来ること。カウンターやリーチがあって最初はカウンターしか運転してなくてリーチも乗るようになって最初は立って運転なんてって思いました。でもフォークリフトの免許持っていたらいろいろなお仕事が出来るので免許持っていてよかったと思います。（滋賀県/30歳）
フォークリフトの運転にはフォークリフト運転免許が必要で私も取得しました。フォークリフト運転免許の資格は生産行程での作業や運搬関係の仕事をしている方は必要な資格で持っていれば失業して再就職する時にかなり有利なのがメリットです。（宮崎県/39歳）
フォークリフトは一度に大量の荷物を運ぶことができるため、運転していると、自分はこれだけの荷物を運んだのだという達成感を味わうことができます。後輪駆動の為、普段乗っている自動車とは違った乗り心地を楽しめる点も私にとってはメリットでした。（茨城県/24歳）
いままでカートラックで手作業で運んでいた荷物を一度に倍くらいの量を運べてなおかつ往復するスピードもはやくなり格段に作業効率がよくなりました。そのほかには高いところに荷物を置いたり降ろしたりするのがおもしろい。（埼玉県/32歳）
私は人とコミュニケーションをとりながら仕事をするのが苦手な人間ですので、黙々と荷物をフォークリフトで移動させるこの仕事は、自分の正確にあっていたのは良かったことでした。また、天気の良い日はずっと陽ざしに当たっていられるので、健康にも良かったと思います。（東京都/35歳）
フォークリフトの台数は会社によって限られていることが多いので、リフト担当になると自分の手足で荷物を運ばなくて済む時間が長くなり、身体的に楽になります。腕が上がると狭いスペースでパレットを積み上げて省スペースで荷物を置けるようになり楽しくなります。（広島県/35歳）
私は車の運転が好きで休日もさまざまなところにドライブにいっておりますが、フォークリフトの運転もそれに似ているところがありますので大変楽しく作業を行うことができています。食品を扱うことが多いのですが、食べ物が好きですので見ているだけでも楽しくなります。（佐賀県/29歳）
デメリット
機械を扱うのはやはり神経を使います。もし移動中に誰かを怪我させたり、荷物を傷つけてしまったら大変ですから。（東京都/38歳）
フォークリフトの派遣は資格以外の評価ポイントがないので、大きな昇給やランクアップは望めません。（神奈川県/41歳）
仕事が集中して一人で裁ききれない時は、とても大変で辛かったですね。トラックドライバーからはせかされるし、ややすればそういう時に荷物の破損事故を起こして、上司に叱責されたののは「全てが私の責任ではない」と憤慨しました。
（栃木県/56歳）
フォークリフトは普通の自動車と違った、ハンドルとタイヤのキレ方をするので少し狭いとこで運転をしたりスピードがですぎると、慣れるまでは少しアタフタしてフォークリフト車体をぶつけてしまうことが多々あるかと思います。（長崎県/30歳）
辛かった点は車と違いエアコンなどはありませんので夏は暑く、冬は寒いです。基本的にフォークリフト業務は屋外や空調の無い倉庫内部等が多いので自分自身でしっかりと暑さ寒さ対策を行う必要が有ります。又食事直後の運転はフォークリフトにクッションが余り利いていないので胃に負担が掛かる様です。私も胃痛になった事が有ります。（群馬県/51歳）
フォークリフトの運転は、スピード勝負の所があるので、あまりゆっくりは出来ない。安全を重視するかスピードを重視するかで迷うことはある。またフォークリフトの運転は、感覚の部分が非常に大きいので、慣れるまでに時間がかかった。（栃木県/37歳）
古いフォークリフトを使っていたので、エンジンの音がうるさいのとマフラーから出る排気ガスが多いので室内で乗る時は苦労しました。あとフォークリフトの鍵を毎回業務室に取りに行くのですが、作業場からだいぶ離れているので面倒臭かったです。（兵庫県/42歳）
私がフォークリフトの仕事をしていて嫌だなと思った事としては、危険だという事です。何トンもあるものを運んだりするので、転んだりしたら大変です。しかもフォークリフトというのはバランスが悪く倒れやすく、事故もよく起きているので怖かったです。（東京都/42歳）
フォークリフトを使うことで、摘む際には荷崩れなどを起こさないようにラップで全体を巻く作業、また降ろす作業の際にはそのラップを外す作業があり、手間がいることはデメリットです。またフォークリフトは充電式なので、バッテリーが一旦切れると充電にかなりの時間を要するので、それは悪い点です。（長崎県/54歳）
ずっとフォークリフトを運転して電池を運んでいると時間が早く過ぎると感じるのは良かったのですが、他の人は仕上げの作業をやっているので自分自身もフォークリフトの運転だけではなく、他の人がやっている仕上げの仕事もやりたいと思い、ずっとフォークリフトを運転しているのは辛いと思ったことがあります。（京都府/23歳）
工場や倉庫の通路は狭く暗い場合が多い為接触等の事故を起こした事がある。フォークリフトにも立ち乗りや座り乗り等の種類があり大きさ（トン数）も違うので実務経験がある程ないと乗れない。冬場は動けない為に寒さの為防寒着は必要 特に倉庫は底冷えするので辛い。一人で段取りをするので休憩取れない場合があった。（宮崎県/50歳）
何回も同じ作業がある事から人によっては飽きが来るかも知れません、また仕事自体も結構精密なモノなどを運ばなくてはならない為神経をかなり使う場合が有りますので、正直運転間隔が悪い人には厳しい仕事かもしれませんね。（大阪府/48歳）
職場にもよりますが、外での作業の場合は、雨の日や寒い日などはかなり辛いものがあります。フロントウインドウがない車種が大半なので、ひざから下がビチョビチョになったりするのがキツく、服装には工夫が必要です。（兵庫県/42歳）
常に危険と隣り合わせの職業となります。リフトでしかもてないような重たい荷物を運び時にはラックの高い位置の商品をおろしたりしますので、その際は慎重に仕事をおこないますが常に商品落下のリスクはあります。車の運転と同様に一発の事故が人生を左右しますので慎重さが必要です。（佐賀県/29歳）
ホームセンター内において、フォークリフトによる運搬は非常に神経を使います。特に土日や祝日、長期連休期間などは売り場にお客さんがいるため、事故に注意する必要があります。特に作業中、不用意に近づいてくるお客さんには注意が必要であり、重量物や視界が遮られる状態におけるバック走行時には注意を払いました。一番怖いのは、運転中に声を掛けてくるお客さんです。（宮城県/31歳）
リフトでいろいろな荷物を運んだりしますけど運転の仕方によっては荷物を落としたりして破損する確率も高く落とさないように運転には気を付けてます。リフトはいろいろな場面でとても危ないので毎日安全運転をしています。（滋賀県/30歳）
現在のフォークリフトはエンジンではなく電動式が多いので運転する際には注意が必要なのがデメリットです。静かすぎて周りの人間はリフトの存在に気づきにくいし、車と違ってハンドルを切ると後輪が左右に動き舵を取るので予期せぬ動きをすることがあります。（宮崎県/39歳）
辛かった点は、フォークリフトは使用方法を間違えると大事故につながるのだということを身をもって体感したことです。私ではありませんが、会社に勤めていた時の同僚は誤った方法で荷物を運んでおり、事故を起こしてしまいました。（茨城県/24歳）
いままでフォークリフトあることが当たり前なので突然故障したりすると作業がとてつもなく遅れてしまい効率が悪い作業しかできなくなることがあり大変でした。そのほかに一度に大量の荷物を運ぶことが多い為途中で崩したりすると、とんでもないことになってしまいます。（埼玉県/32歳）
悪かった点は、運搬したり仕訳をする荷物の量が多くて忙しいときは、トイレにいく暇もなかったことです。それに、野外での作業が多かったですから、雨が降っているときは合羽を着て仕事をしましたが体が芯まで冷えてしまい、体調を崩し気味になったことがあった点はデメリットでした。（東京都/35歳）
会社によりますが、私がいた会社ではフォークリフトで荷物をざっくり刺してしまったらその商品はお買い上げになる仕組みでした。そのため、1ケース刺してしまって日当が飛んでしまったということが何回かあったことが辛かった点です。（広島県/35歳）
冷暖房設備がありませんので、夏はとても暑く、冬は寒くなります。特に夏は、安全上の関係で薄着になれませんので熱中症の危険性はあります。更に一度荷物が倒壊すると大変危ないですので慎重な作業が常に求められます。（佐賀県/29歳）
